礦用車電驅動系統(tǒng)自主研制曾是阻擋我國完全掌握電驅動系統(tǒng)產(chǎn)品及整車集成研制核心技術領域的無形之“鎖”，中國兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司的“電動輪礦用車電驅動系統(tǒng)關鍵技術及整車集成研制”項目，成為該領域的開“鎖”鑰匙。 一直以來，國內(nèi)在礦用車電驅動系統(tǒng)自主研制方面基礎較弱，產(chǎn)品和技術主要依賴進口，而我國尚未完全掌握電驅動系統(tǒng)產(chǎn)品及整車集成研制核心技術，存在產(chǎn)品“斷供”風險。 北方股份公司積極踐行新發(fā)展理念，依靠創(chuàng)新驅動，在礦用車關鍵核心部件領域不斷突破，項目團隊聯(lián)合國內(nèi)基礎配套企業(yè)，整合優(yōu)勢資源，歷時8年成功攻克12項關鍵核心技術，解決電驅動系統(tǒng)“卡脖子”問題，打通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了進口電驅動系統(tǒng)的完全國產(chǎn)化替代，成為行業(yè)領跑者。 該項目取得專利45項，運用專利技術創(chuàng)新開發(fā)了100-400噸級電動輪礦用車電驅動系統(tǒng)，突破了整車動力匹配方法和大型減速器技術、電子差速控制技術、電驅動熱管理技術等系統(tǒng)集成技術，打破了國外技術封鎖，實現(xiàn)了全交流電驅動系統(tǒng)國產(chǎn)自主可控。 項目成果經(jīng)鑒定達到國際領先水平，在技術上有重大自主創(chuàng)新，擁有多項自主知識產(chǎn)權，對我國礦用自卸車行業(yè)技術進步和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級具有引領和推動作用，可提升國內(nèi)礦用車行業(yè)的自主創(chuàng)新能力及全球經(jīng)營化水平。（北重集團 郭新燕）
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